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「路怒症」並非醫學正式定義的疾病,卻常出現在生活中,駕駛看見不滿意的情況時,易把憤怒發洩在其他駕駛人身上。醫師指出,路怒症通常與人的狀態有關,在高壓情況下腦內決策系統容易失靈,導致難以掌控情緒。醫師也提醒,情緒湧上難以冷靜時,不妨透過回想好心情、深呼吸等方法轉移注意力,活化多巴胺,讓內生性煞車系統活躍,有助於緩和情緒。

「路怒症」並非醫學正式定義的疾病,卻常出現在生活中。醫師指出,路怒症通常與人的狀態有關,在高壓情況下腦內決策系統容易失靈,導致難以掌控情緒。(示意圖/Getty Images)
「路怒症」並非醫學正式定義的疾病,卻常出現在生活中。醫師指出,路怒症通常與人的狀態有關,在高壓情況下腦內決策系統容易失靈,導致難以掌控情緒。(示意圖/Getty Images)

台北榮民總醫院精神部主治醫師李正達今天告訴中央社記者,「路怒症不是目前精神科上的標準診斷。」但確實是常見現象,大致是開車過程中,看到不滿意、不舒服情況,把憤怒施加於其他駕駛人或看到的事件上。

李正達指出,常見的路怒症表現包括口出惡言、逼車、按喇叭,甚至曾在新聞中看到攔車打人等嚴重情形。

李正達表示,路怒症通常與人的狀態有關,比方說長期處在壓力大環境、趕時間,原本情緒壓力就高,若又加上情緒掌控問題,這時比較容易衝動,跟大腦中掌控情緒、壓力的腦區前額葉相關。

李正達也分析,當人處於高壓狀態時,腦內決策系統容易失靈,導致抑制能力減弱,老化等其他因素同樣會影響抑制能力;無法克制情緒其實是因為邊緣系統的「杏仁核」過度活躍,種種壓力綜合影響下,造成前額葉無法有效發揮抑制效果。

他建議,如果本身是急性子、容易心浮氣躁者,駕車上路時務必提醒自己「冷靜」、「這是常態」,不要過度反應;其次可以考慮利用社會上能接受的處理方式,例如檢舉嚴重違規駕駛等,避免使用暴力方法。對時間壓力敏感的人,則可以提早出門。

不過,李正達坦言:「情緒整個上來,叫自己冷靜也沒辦法。」此時須轉移注意力,可以透過回想心情好的時候、深呼吸等方法來應對,有機會讓過度活躍的杏仁核穩定下來。重點在於啟動副交感神經、活化多巴胺,讓內生性煞車系統活躍,有助於心跳減速、肌肉放鬆、呼吸柔和等,讓情緒逐漸緩和。



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